tein避震器怎么样，tein避震哪个系列最舒服

2024-05-16 23:45:00 [休闲] 来源：寿陵失步网

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本文目录一览：

1、避震避震tein减震是器样日本的品牌。这个减震品牌被很多车主称为绿色减震大咖，个系在众多的列最改装品牌中，以绿色为基调的舒服减震屈指可数，这个品牌就是其中的一个代表，绿色代表着清新、希望和活力，这是大自然中最温和的一个颜色。

2、tein避震是汽车改装避震中属于中高端产品.由于tein是日本的企业，所以tein出的产品基本上只针对日系车型改装避震.而且易改网上也推荐这个品牌。

3、我在用FZ，先说FZ和FA的差异，在于FZ比FA省略了防打底的阀体结构所以成本低很多，但是如果不是天天避震打底的路况，这个阀体的使用频率不会太高。其次说一边高一边低的问题，我并没有遇到。

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博德s1的支撑好。完整的绞牙避震器包含桶芯和弹簧等，支撑主要靠的是桶芯，弹簧只负责处理第一级压缩和回弹。型号种类齐全。偏硬。国产万元内。

你好请问是问博德s1街道版硬吗？博德s1街道版硬。博德BORDER绞牙避震，S1街道版，阻尼软硬32段可调，高刚性材料，单筒减震设计，提升操控性能，增强行车稳定性，车身高低可调。

TEINFZ是前后7kg的弹簧，阻尼调软了不硬的，拧到最硬，稍微有点硬。每个人对软硬的接受程度不一样。

1、纠结FLEXAZ系列之间选择经比较两者主要区别Z系列弹簧磅数FLEXA带油压缓冲设计Z带个人诉求数走街偶尔漂移场要求保留舒适开始倾向A系列但官方介绍A系列用于7座MPV所以比较犹豫望用过或开过两款避震的前辈帮忙解

2、选tein的END。因为tein的原厂避震各方面来说都要好一点。只是这两者比较的话tein要比saz优势大的。

3、定位是街道舒适。MONO是全长式调节，带塔顶，单筒结构，日本生产。定位是入门级竞技。SuperRacing是全长式调节，带塔顶，单筒结构，日本生产。定位是半专业级竞技。N1是专业级竞技，只接受定制，没有量产的型号。

4、这套电动阻尼控制器可以单独选配，当然并不适合所有的TEIN品牌避震，必须是阻尼可调的系列才可以加装。这套系统可以在车内轻松调节避震器阻尼，并且也可以根据车速、加减速G值、转向G值自动调节阻尼力。

5、你跟原厂比，那就肯定强，tein的质控很好，质量你可以放心。

6、tein避震是真的的差20天漏油，活塞脱落，严重安全隐患，千万别选择，质量售后一样的差，说我驾驶不当造成的，不知道要如何驾驶，让我再次购买一支，而且现在已经国产化了，质量更差。奉劝大家不要购买，不要相信网上的软文。

TEIN是一个改装减震器的日本品牌。总公司设在日本，在美国、英国和中国广东设有分公司。TEIN的产品包括：悬挂系统、电控系统、赛车仪表等。无论是在日本还是海外，TEIN绝对是两家减震器厂商之一。

tein减震是日本的品牌。这个减震品牌被很多车主称为绿色减震大咖，在众多的改装品牌中，以绿色为基调的减震屈指可数，这个品牌就是其中的一个代表，绿色代表着清新、希望和活力，这是大自然中最温和的一个颜色。

tein减震器质量不错。TEIN是日本一个改装避震器的品牌，目前总公司设立在日本，在美国、英国和中国的广东都设有分公司。品牌名字从“TE”CHNICAL “IN” NOVATION（技术革新）的头两个字母组合而成。

tein避震是汽车改装避震中属于中高端产品.由于tein是日本的企业，所以tein出的产品基本上只针对日系车型改装避震.而且易改网上也推荐这个品牌。

蒙诺。蒙诺属于美系大品牌，可以使用在任何型号的车。tein属于日本。只能用在日本出产的车上蒙诺减震效果是世界一流的减震效果，质量高。tein减震效果也不错，但是和蒙诺比还是比不过的。

tein避震是真的的差20天漏油，活塞脱落，严重安全隐患，千万别选择，质量售后一样的差，说我驾驶不当造成的，不知道要如何驾驶，让我再次购买一支，而且现在已经国产化了，质量更差。奉劝大家不要购买，不要相信网上的软文。

无论在日本或是海外各地，TEIN绝对是属一属二的避震器制造商。TEIN是由“TE” CHNICAL和“IN” NOVATION（技术革新）的头两个字母组合而成的。

定位是街道舒适。MONO是全长式调节，带塔顶，单筒结构，日本生产。定位是入门级竞技。SuperRacing是全长式调节，带塔顶，单筒结构，日本生产。定位是半专业级竞技。N1是专业级竞技，只接受定制，没有量产的型号。

日本生产。定位是街道舒适 MONO是全长式调节，带塔顶，单筒结构，日本生产。定位是入门级竞技 SuperRacing是全长式调节，带塔顶，单筒结构，日本生产。定位是半专业级竞技 N1是专业级竞技，只接受定制，没有量产的型号。

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